乌鲁木齐晚报全媒体喀什迅（记者马婷通讯员范永伟）日前，G喀什(疏勒)至叶城至墨玉高速公路二期工程（以下简称喀叶墨高速公路工程）进入路基建设期，项目进展顺利。该项目全长.公里，于今年7月份开工建设，预计于年6月30日交工。届时，乌鲁木齐到和田可实现全程高速。
据了解，该项目起于疏勒县南，与G喀什至疏勒段高速公路（在建）终点相接，止于墨玉县西南，与G墨玉至和田段高速公路起点相接。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度km/h、km/h（利用段）。线路共设21座大桥、16处互通立交，2条连接线，分别为阿克陶互通连接线、皮山互通连接线，总长约20.5km。
9月28日，在项目路基和桥梁施工现场，拉土车辆拉载着一车车的土石料运送到路基上面。工人们把倾倒下来的土石料按照路基宽度快速摊开，压路机驶上来反复碾压结实。
项目指挥长陆*介绍，该项目是连霍高速公路联络线之一，该条高速公路连接喀什地区和和田地区，项目建成后，将成为两地区间第一条高速公路大通道，对促进两地群众往来、经济社会发展作用巨大。
目前，从乌鲁木齐到和田，可以走G30（吐乌大高速）通过小草湖到吐鲁番，途径库尔勒、库车、阿克苏，再经过喀什进入和田。待年10月G喀什至疏勒段高速建成通车，喀叶墨高速公路项目通车后，从乌鲁木齐到和田多公里路将实现全程高速，可节省4个多小时车程。
同时，记者了解到，随着墨玉至洛浦高速公路建设进入尾声，洛浦至民丰间高速公路项目已做好开工准备，民丰至若羌、若羌至库尔勒高速公路项目也已开工建设，再加上在建的喀叶墨高速公路和已投入使用的G高速公路，一个环塔克拉玛干沙漠的高速公路圈已基本成型，高速便捷的道路将极大推动南疆地区发展。
环塔克拉玛干沙漠高速公路圈一旦和在建的G线依吞布拉克至若羌公路连接，进出疆高速公路南通道形成，南疆地区东联西出作用更为凸显，丝绸之路经济带核心区建设进程会进一步加快。
“国庆节期间我们会坚守岗位继续施工，努力早日贯通这条高速公路，促进南疆地区高速路网日趋发达。”陆*说。