随着美*陆续撤离阿富汗，大概再过上几个月，一场历史性的、几乎人人都可参与的国家级财富盛宴就要开启了。
最重要的是，这场足以改变国内普通家庭命运的造富狂潮，它不要学历、不要资本、几乎没有任何门槛，只要你勇于拼搏，就有可能赚取到以前想都不敢想的巨额财富......
美*又双叒叕没赢，从阿富汗黯然撤退
（本文将详细阐述阿富汗重建过程中带来的基建、贸易、生产等方面的财富机会，并顺带介绍一些目前阿富汗国内的商业情况，如您不缺开拓进取精神且又不满足于当前现状，建议细读）
第一、改开后中国两次造富狂潮的历史回顾
改开后中国经历了两次全民性质的造富历程，一次是上世纪70年代末到90年代，持续时间长达20年。
在这段时期里，中国庞大的市场和人民群众的对物质文明的迫切需求，在各行各业造就了一批顶级企业家，他们所创办的民营企业，直到今天也对国民经济发挥着重要作用，在沪深两市的上市公司里，这些企业基本九成都在其中。
民营企业家代表人物刘永好先生这批拔尖的企业家们虽然人数不少，但数量更为庞大且对中国经济影响更为深刻的，却是从80年代就“下海”的一批生意人。
以成都为例，八九十年代最早一批在西南地区最大批发市场荷花池做批发的生意人，至今至少也有数千万资产，而最早在春熙路摆地摊的摆摊人，今时今日不少人都拥有了春熙路附近的顶级铺面，身家千万以上。
此类现象绝非成都独有，事实上全国各地城市都有这么一批以商贸起家的生意人，不需学历、不要资金，造就他们的，是*策、市场和他们敢打敢拼的精神。
而在东部沿海地区，以开设作坊式企业发家致富的更不在少数。比如供货全球的义乌小商品市场，据目前统计已超过21万家供应商，这些供应商散布于整个江浙沪地区，几乎每一家企业都对应着一户极其富有的家庭。
年4月24日，成都春熙路夜市的最后一夜，此处造就了无数摆摊致富的百万富翁
至于东北地区，也有自己的门道，特别是八九十年代去俄罗斯做生意的一批人士，俗称“倒爷”，很多人在今天也是身家亿万，早已实现了财富自由。
改革开放后那千载难逢的20年间，造就了以百万计抓住机会的富裕人群。最关键的是，这种大规模的造富机会几乎没有门槛，而且是全民性质人人都可参与的，只要你敢于突破原有的陈旧观念，有足够勇气去“下海”打拼，那么九成以上机会都能取得成功。
时间进入21世纪后，物质极大丰富，各行各业原本的蓝海市场逐渐变为红海市场，普通人已很难在没有资本的前提下取得成功，白手起家的门槛明显提高。
但天无绝人之路，此时新的致富机会出现了，而且这一次影响的人群更为广泛，并且参与的门槛更低——买房！
买房这种事几乎没有任何技术含量，而且商品房*策实施初期，包括北上广深的房价都很低，可以说当时一个家庭稍有积蓄，就能买得起，所以这次造富机会也是低门槛且是全民性质的。
深圳所以本世纪开始后的这20年间，买了房的人都赚了，买房越早，越是大赚，此为事实。
这40年里的两次全民造富运动，只要抓住其中一次，一个家庭的命运就会因此而彻底改变。
遗憾的是，很多人一次机会都没抓住，但是没关系，如今第三次造富狂潮又来了，虽然它比不得前两次，但依然不失为一条改变自身阶层的道路。
但需要说明的是，这次的财富盛宴，不在国内，而在阿富汗。
第二、阿富汗重建究竟蕴藏着什么样的机会？
在接下来阐述阿富汗财富机会之前，我们首先要清楚一点，阿富汗这个国家自古以来就和中国的命运紧密相关。
翻开中国历史，我们可以发现两千余年来，中国影响最大的邻国一共有3个。东为朝鲜，南为越南，至于西边，便是今日之阿富汗。
阿富汗，俗称“亚洲的心脏”受古代丝绸之路的影响，历史上每一次中国进入强盛期，阿富汗都能沾光进入难得的繁荣时代，而中国也会因阿富汗的繁荣而获得巨大收益。
最明显的例子便是汉、唐两朝。
从历史上看，汉设西域都护府、唐设安西都护府，阿富汗与汉唐时期的这两个机构均保持有密切联系，从而依托中原王朝获得了自身的极大发展。
这并非是历史的偶然，而是由中国和阿富汗的地缘关系所决定。
东方文明的先进物质基础要向西方延伸，阿富汗所在的帕米尔高原是一个无法绕过的区域，即使在今天，阿富汗所在区域以及连接两国的“瓦罕走廊”，依然是东方物资进入西方最经济的通道之一。
瓦罕走廊，连接中阿的关键性通道，两侧俱为崇山峻岭，只有中间狭窄但平坦的谷底可通行
过往由于阿富汗长期处于战乱，这条陆上通道基本上被封闭，所以很难进行利用。但如今随着美*撤*且阿富汗境内战争的逐步结束，其地缘优势逐渐凸显，历史上著名的“葱岭地区”迟早会恢复一千年前的繁荣与稳定。
事实上只要在中阿两国共有的瓦罕走廊修建一条长约公里的公路，中国生产的无尽物资就可源源不断地进入阿富汗，并且通过阿富汗进入西亚地区，而中东的石油也可通过这条陆上通道进入我国，降低中国对海上石油线路的战略依赖性。
在战时，这条陆上石油通道就是生命线，战略意义极其重大。
因此可以预见，随着阿富汗局势的稳定，中阿之间必定会迎来一轮大规模基础设施建设的高潮，其中蕴含的商机有多少，但凡对“一带一路”有所了解的人都知道。
除此之外，战乱后的阿富汗也急需补上其国内的基础设施建设，其中包括铁路、公路、机场、电力、通信等各个方面，这也是一块巨大商机，而有能力承担这种国家级建设的，放眼蓝星，唯有中国。
阿富汗，一眼望之犹如19世纪同样对阿富汗而言，中国的巨大产能、平易近人的基建价格以及近在咫尺的距离，让它也只有中国这一个选择。
第三、阿富汗重建中蕴藏的巨大贸易机会
基建普通人很难参与，毕竟它资金门槛较高，但接下来要介绍的贸易往来，却是人人都能参加的。
阿富汗，是当前世界上极其罕见的空白市场。
从年苏联入侵阿富汗至今，这个国家已历经长达40年的战乱，其国内早已被打成了一片废墟，没有现代工业、没有第三产业，如今支撑国民经济的，只有一点微不足道的农业，而且这仅有的农业里，还有三成属于是鸦片种植。
所以现在阿富汗的情况，基本上就是一个纯农业国。但就这么一个农业国里，却有高达近万人口。
破败的阿富汗农村地区如此巨量的人口只有少部分分布在喀布尔、坎大哈等城市区域，超过四分之三的人生活在落后的农村地区。
这些农村人口没有电视、没有冰箱、没有电饭煲没有洗衣机，甚至连电灯都不曾拥有，40年的战乱，已让这个国家倒退到了19世纪末，任何一样现代工业品在这个国家都是稀缺商品。
因此可以说只要是民生物品到了这个国度，在定价合理的前提下，根本就不愁销路。这样的极为纯粹的卖方市场，与改开初期的中国何其相似，八十年代的中国人摆地摊都能成百万富翁，难道在今日的阿富汗就不能复制？
而这其中中国还有最有利的两个条件，一是我们距离近，与阿富汗直接接壤，这意味着运输成本将会大幅降低，二是中国本身就为“世界工厂”，商品品类齐全，任何商品都能从国内采购，而且是低价采购。
所以只要“中国制造”出现在阿富汗市场上，其他国家的商品根本就无法与之竞争，庞大无比的空白市场，近乎垄断的商品供应，这二者相加所带来的最终结果只有一个——巨额贸易利润。
最重要的是，这次财富盛宴中国人将是最大的主角，而且没有门槛，几乎人人都能参与并从中获益，您所真正需要带上的只有一样——一颗立志改变现状并且勇敢的心。
第四、阿富汗廉价到几乎白送的劳动力成本
在阿富汗，就算是一份极其普通的工作机会，也只属于少数幸运儿，绝大多数阿富汗人长大成人后不是当兵，就是种地，是没有正常工作的。
阿富汗普通百姓，大多以种地为生
由于工作机会奇缺，所以阿富汗的人力成本低到难以想象的程度。据世界银行统计，阿富汗年人均年收入仅美元左右，折合人民币块，月收入还不到元。
事实上到今天也是如此，首都喀布尔城内一份普通工作的日薪通常在2—2.5美元左右，算下来打工者一个月不休息，工资也不超过块人民币。
但就算这样的收入，阿富汗人也会抢着干，而且阿富汗人不像非洲裔那么懒散，其本身是非常勤劳和能吃苦的，天然就是劳动密集型行业的合格工人。
所以如果在阿富汗投资办厂，人力成本极为廉价，它尤其适合低端作坊式企业的运作或简单工业品的生产。
喀布尔城内制衣厂的缝纫工人
这一点，国内企业完全可以充分利用起来，特别是阿富汗重建必然带来一波基础建设的高潮，如烧砖、水泥、钢筋制造此类缺乏技术含量的行业，很适合在阿富汗投资办厂，生产出的产品也不会愁销路。
除此之外，一些作坊式的低端企业在阿富汗也大有可为。阿富汗北部昆都士省有一家中国人经营的面粉厂，老板姓熊，年从四川去到阿富汗。
他的面粉厂发展至今已雇佣了当地六七名工人，日加工面粉5-6吨，由于技术先进（相对阿富汗），且工业加工较之阿富汗传统手工业加工效率更高，在当地混得是风生水起。
由于他这家面粉厂是当地罕有的“工业”之一，无论是阿富汗*府*还是塔利班都极为在意，两边打仗时，不管谁占了此地，都会小心呵护这个对当地而言弥足珍贵的“工业企业”，战时甚至还会派兵保护，以确保熊老板和他家人的人身安全。
塔利班武装分子
一家面粉加工厂，在阿富汗人民眼中就算是了不起的“工业”了，而昆都士省的阿富汗人还算幸运的，至少还有个熊老板，其他地区恐怕连面粉厂都没有......
这，就是阿富汗，一个蕴藏无尽机会的阿富汗！
第五、从中国到阿富汗的贸易路线该怎样走？
年在中国驻阿大使馆的支持下，来自中国的少量商人成立了一个“阿富汗华商协会”，这些商人中主要从事建筑、贸易、面粉加工、餐饮等行业，人数不多，而且大多集中在喀布尔等主要城市，广大中小城市以及农村地区由于长年战乱，中国商人的业务基本没有涉及。
如果各位有志于到阿富汗闯荡一番，这个“华商协会”是个不错的咨询联络机构，如果是国内大中型企业想去阿富汗考察市场或投资设厂，则建议直接联系中国驻阿大使馆。
重点谈一谈从国内到阿富汗的贸易路线。
箭头所指红圈内的细长部，便是“瓦罕走廊”，为中阿两国接壤的关键通道
由于中阿之间的“瓦罕走廊”还未开发，所以国内商品无法直接运送到阿富汗，早期去的中国商人们各有各的门道，一般也不会透露，毕竟这是他们发财致富的法宝。
虽然不清楚早期商人们具体是怎么做的，但在我多方打听下，其大概贸易路线还是逐渐浮出了水面。
从目前来看，*西南部的喀什市是整个中阿贸易路线的起点，这条贸易路线如下：
国内生产的商品通过铁路汇集至喀什，然后从喀什转为汽运，沿着中巴公路（喀喇昆仑公路）进入巴基斯坦，货物经过“中巴经济走廊”，最终从巴基斯坦进入阿富汗境内。
这条路线相比“瓦罕走廊”绕了不少路，但目前情况下，它却是中阿之间最主要而且通关最便利的贸易路线，没有之一。
随着阿富汗的战争结束，中阿之间的贸易往来必然越来越热，在公里长的瓦罕走廊修建一条直接连通两国的公路甚至铁路，可以说是一件极大概率之事，毕竟阿富汗历史上就与中国有极为紧密的关系。一旦其决定参与“一带一路”，那么在中方的强大援助和支持下，用不了几年阿富汗就能步入高速发展期。
细长红线为“中巴公路”，其起点为*喀什，粗红箭头为我标注的中阿贸易路线示意
随着美*撤退，目前塔利班已基本在阿富汗全国取得了决定性的*事胜利，据其自称已控制了85%以上的国土，日前塔利班也破天荒地公开喊话，期待中国前去投资，并承诺保障中国投资者安全。
再过几天7月12日至16日，王毅国委将出席“上合组织——阿富汗联络组”外长会议，塔利班选择此次会议之前表态欢迎中国，可谓意味深长。所以各位还需密切