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总投资约495亿喀什城北亩 [复制链接]

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再一次沸腾!

年,喀什城北已经以迅雷不及掩耳之势崛起,未来格局超乎你的想象!

时下,多个项目已经开始建设,喀什深圳产业园,喀什综合保税区、喀什物流功能区、机械制造产业园相继在城北开发建设。

图片来源:中国喀什特区网

年对于喀什来说是一个跨时代的发展之年,而城北变化尤为明显。近期,这里更是迎来了众多利好,核心优势全面展现。

NO·1

炸裂级利好

喀什经济开发区城北重点项目招标

未来格局超乎你的想象!

终于,你来了!喀什经济开发区城北转化加工区基础设施建设及配套项目(二期)公开招标,招标计划投资额为.万元。

喀什经济开发区城北转化加工区,北靠兰干塔格山,南依恰克玛克河,西临库曲湾收费站,东至兰干水库,总占地面亩。

图片来源:中国喀什特区网

规划建设四大功能版块:主体板块为11县“飞地经济园区”,占地亩;配套版块为综合功能区亩;货运版块为中欧班列集拼集运经开区专线铁路货运区亩;物流版块为亚乌勒克火车站物流园4亩;东部预留发展空间亩。

其中,山东对口援助4县所属片区亩,由山东援疆工作指挥部协调对口援助4县共同负责招商,引导扶持优势产业项目落户建设。

今年7月17日喀什经济开发区城北转化加工区基础设施建设及配套项目一期由中铁二十一局集团中标,中标金额2.35亿元。

图片来源:中国铁建

项目包括:

第一标段雄安大道(山东路-城东大道)长米,红线宽40米及道路的配套工程等;

第二标段山东路(创业一路-雄安大道)长米,红线宽40米及道路的配套工程等;

第三标段广东路(雄安大道-环园南路)长路,红线宽33米及道路的配套工程等;

第四标度丝路大桥长米,宽37米及配套工程等;

第五标段玉山湖m3及两个米深地下取水井;城北灌溉渠改道长约米及配套工程等。

总建筑面积约13.5万平方米,包含喀什地区所属11县(市)公租房0套,以及食堂、幼儿园、社区用房、卫生院、文化活动室、活动广场等配套设施。

今年10月喀什经济开发区城北转化加工区基础设施建设及配套项目(二期)公开招标。招标计划投资金额.万元。

项目包括:

一、泰安路(广东路-创业大道)长.米,红线宽33米;

二、福田路(城东大道-创业大道)长.米,红线宽33米;

三、深圳路(雄安大道-环园南路)长.米,红线宽33米;

四、中山路(雄安大道-环园南路)长.米,红线宽33米;

五、外延排水管网(环园南路-第三污水处理厂)长米(不含跨恰克玛克河段米)。

现阶段,二期项目正式正式招标,因疫情影响,时间做了新的调整,详情入下图所示??????

城北转化加工区“飞地经济园区”距吐和高速收费站6.7公里,距吐和高速收费站1.6公里,距规划中的亚乌勒克火车站公路距离2.8公里。

从整个项目来看,投资总投资约4.95亿元,建设规模十分巨大,不仅仅可以吸引大量商企入驻,对区域而言,崛起势头更加猛烈,也非常具有爆发力。

现今,两期项目的注入,极大改善就业人员的居住、医疗、教育、生活等各种条件,同时对促进“一带一路”重要节点城市的喀什特区的经济发展、城市建设和实现脱贫攻坚具有重大意义。

NO·2

高级裂变

喀什这里迎来了历史发展机遇

价值爆发

年5月,中央召开*工作座谈会,决定设立喀什经济开发区,提出把喀什经济开发区建设成为我国向西开放的重要窗口。

在现在,喀什终于担起了自己的核心角色。

图片来源:网络

喀什经济开发区十四五规划中,加强基础设施建设编制64个项目列入开发区重点建设项目库,总投资约68亿元;拟开发大亚郎东片区投资约30亿元。

围绕城东和城北未开发区域,加快推进城东金融贸易区次干道和支路网建设,全面建设城北转化加工区;加快推进深喀大道东延及跨大亚郎桥建设、城东大道北延及恰克马克河大桥、城北快速路、城东环城路等项目建设。

图片来源:中国喀什特区网

优化综合客运枢纽,以航空机场、开发区铁路专用线及货站站和公路客运站为核心,完善城际交通与城市交通一体化中转衔接客运枢纽,加快建设喀什公路国际陆港、综保区航空货运站建设,发展跨境公路运输和国际物流服务。

作为经济特区的经济中心之一喀什城北正在走向国际化的舞台,未来潜力更是难以估量,。

在位置上,喀什城北更有着独特的天然优势。

喀什本身与8个国家接壤或毗邻,具有“五口通八国,一路连亚欧”的区位优势;加之喀什国际机场是*第二大机场坐落城北,、国道为喀什连接疆内疆外相关城市提供了重要的交通。而城北作为陆空交通枢纽中心在各方面的优势尤为明显。

图片来源:网络

依托喀什国际机场,推动设立、建设喀什综合保税区,重点发展航空快递、口岸通关、国际采购、国际展示交易、国际分销配送等航空物流和保税物流服务多个项目的规划,国际化产业园区正在全面展现。

NO·3

品牌企业+核心地块

远方国际物流港坐落城北核心区域

当下的城北,是集物流、外贸、交通的多核心区域,是喀什工业主要汇聚点。而目前远方国际物流港在地段选择、产品打造方面,成为了全新的价值点。

更让人惊喜的是,远方国际物流港全称为:喀什市北部城市仓储物流集配安检中心,坐落于喀什北部G国道西侧远方国际物流港产业园区内,总用地规模约亩,规划总建筑面积约14.6万平方米。整个项目完全贴合区域价值,每一个购房者都能享受这波福利,真真切切的画面呈现眼前,所预见即所得。

远方国际物流港二期是在公路港一期成熟运营基础之上,在一带一路、中巴经济走廊和喀什大都市城市圈发展的战略背景下,为适应日益庞大的进出口商贸和公路货运物流需求而投资建设的。

项目集安检中心、加油加气站、大型停车区、公路港CD区、零担货运、冷链物流、大型汽车4S店等功能为一体,实现喀什北部大型停车服务区的市场功能。

作为整个喀什北部大型停车服务区的配套工程,公路港CD区总规划建筑面积约7.5万平方米,与一期公路港AB区隔路而建。

项目南侧规划建设为五层建筑,其中一二层为商铺,定位经营汽配汽修、快递货运,三至五层为克拉公寓,定位为员工宿舍、酒店式公寓功能;

公路港CD区中轴街区1+2层商铺,定位经营配套餐饮、超市业态;北侧规划建设三层建筑,其中一层商铺,定位经营汽修、快递货运,2+3层商铺定位经营汽配及配套业态。

时下,远方国际物流港二期在今年5月已经全面开始建设,园区商业、克拉公寓全面加推,关于整个商业价值的细节也能够一一品味。

优势1、板块拥有着大量产业园区,形成属于城北的生活圈。

优势2、作为转运中心和贸易中心,物流汇聚,便捷式的小成本公寓既能满足生活所需,成本低却能展现未来价值。

优势3、大力*策扶持,定位准确,区域潜在价值蓄势待发。

看到这里,不难想象,如此庞大的规模,如此优越的地理位置,未来这里将是多方资源汇聚之地,现阶段正是抢先入驻的好时机!而远方国际物流港是个很不错的选择。

结语

年,在喀什城东全面建设的时候,喀什城北也未曾停下建设脚步。

在经济特区、一路带一路、中巴经济走廊的背景下,喀什城北已然有了交通、贸易、物流初步布局。虽说现在城北价值并未完全显现,但这里终究会成为喀什人愿意追求的热土。

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