*到西藏的公路，即新藏线，是所有入藏线路中难度最大的。该线路不仅是全世界海拔最高的公路，平均海拔米以上；而且还要穿越长达多公里的无人区，沿途住宿补给、气候条件都比其他公路要艰难。
网传从西藏日土县到*三十里营房，近公里没有加油站，自驾新藏线时，真会遇到油箱加满却走不出无人区的情况吗？
如下图《新藏线》地图所示，界山达坂为西藏与*的分界山，海拔为米。而最靠近这两座山的补给站便分别是*的大红柳滩与西藏日土县的多玛乡。
网传从西藏日土县到*大红柳滩之间，近公里只有一个加油站。如果汽车的油箱不够大，是不是真的会走不出无人区呢？
为此，我特意找了一份入藏地图，查看了新藏线具体的加油站位置。发现从日土县到大红柳滩之间，实际上总共有3个加油站，与网上说的只有一个加油站的信息不符。
首先，日土县有一个民营加油站，然后到了多玛乡有一个中国石油加油站，最后到大红柳滩还有一个民营加油站。
网传新藏线公里仅一个加油站，实际上这公里之间有3个加油站。一辆汽车的油箱容积大约在60L左右，能够续航公里。小型汽车的油箱容积在30L左右，能够续航公里。
所以，自驾新藏线的途中，其实并不用担心加不到油的问题。就算是油箱容积最小的轿车，其续航能力也有公里，而新藏线平均每公里便会存在一个加油站，所以自驾新藏线把油箱加满却走不出无人区的情况，情理上是不可能的。
尽管如此，还是存在一些自驾新藏线半路没油的情况。有的司机是忘了加油，像新闻里出现的女司机走高速走到一半结果发现汽车没油一样；另外一些司机则是走错了路，发现走错路再回程时结果油箱里的油不够了。
如果自驾新藏线无人区走到半路，没油了怎么办呢？一是在经过村镇时找当地人帮忙，此种情况可能要看“攒劲的表演”；二是找路过的车友求助；三是找当地高原救援队帮忙。为了不麻烦救援队，大多数车友都会选择前面两种解决方法。
新藏线，起点为*喀什地区的叶城零公里碑，终点为西藏拉孜县的公里碑，与国道在拉孜县相交。新藏线最艰难的路段是从叶城到西藏狮泉河（阿里），一千多公里，几乎难以见到行人，只有戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机，后来渐渐的开始出现游客的身影。