本文转自：兵团日报
对于阿拉尔市来说，今夏的天空，相较以往多了几分繁忙。这种繁忙，始于今年6月16日阿拉尔塔里木机场通航的那一天。
万人期待的阿拉尔塔里木机场，为新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市昂首阔步、迈向高质量发展快车道插上了腾飞的翅膀。
7月21日，“弘扬兵团精神建边疆幸福城”新疆生产建设兵团网络主题宣传采访团来到第一师阿拉尔市，见证这座沙漠机场给阿拉尔市带来的发展变化。
唐风唐韵的机场航站楼
湿陷性地质上的机场
今年6月16日，满载多名乘客的CZ次航班在阿拉尔塔里木机场跑道平稳着陆，意味着南疆再添一条空中快线，与阿克苏机场、库车机场形成“三足鼎立”之势。至此，新疆民用机场达24个，继续在数量上领跑全国。
阿拉尔市地处天山南麓、塔克拉玛干大沙漠北缘。茫茫沙漠中，以红柳红顶色、沙漠黄墙体为总色调的阿拉尔塔里木机场航站楼，仿佛一座唐代宫殿。机场内部，贵宾室、更衣处等设施设备完善到位，无障碍停车位、无障碍询问台、无障碍值机等体现着人文关怀。
据阿拉尔机场安全总监张旭鹏介绍，该机场为4C级民用机场，总投资8.8亿元。按照年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量达吨、飞机起降架次设计。年3月开工建设以来，参建人员克服工期紧、任务重、气温高、风沙大等困难，于同年10月完成预验收。到今年6月建成通航，阿拉尔塔里木机场成为全国支线机场中获批最先、推进最快、通航最早的项目之一。
阿拉尔塔里木机场地处塔克拉玛干沙漠边缘的塔里木河畔。这里土质湿软、地下水位高，属于沙漠湿陷性地质。因此，阿拉尔塔里木机场也是全国首座建在塔里木河流域沙漠湿陷性地质的机场。为保障工程质量，该机场运用砂砾石地基加固技术等，在跑道和停机坪下面打入13.5万根砂砾石柱。这为同类型机场建设提供了可操作经验。
停机场上的飞机即将起飞
形成立体交通网
阿拉尔市地处南疆之心、塔河之源、沙漠之门，是塔里木河起源地、丝绸之路必经地、昆岗文化发掘地、三五九旅传承地。近年来，阿拉尔市产业结构优化，经济突破发展，物流运输需求、人们出行需求进一步加强，这为阿拉尔机场的诞生提供了客观必要性。
“阿拉尔塔里木机场开通，将极大方便师市42万旅客的出行需求，阿拉尔市也迈出了助力民航事业高质量发展的第一步。”张旭鹏说。
过去五年，阿拉尔市完成交通固定资产投资超亿元，已初步形成了由“阿和”“阿图”“阿塔”等六条对外联通的重要公路骨架。同时，阿拉尔市投资35.12亿元，建成了阿克苏至阿拉尔铁路。线路全长.6公里，设计时速公里，为国铁Ⅱ级客货共线铁路。
阿拉尔塔里木机场的开通，标志着阿拉尔市立体交通新格局基本形成。目前，阿拉尔市已经建成了东进库尔勒、西出喀什、南下和田、北上伊犁的交通路网体系。
办理登机手续的乘客
阿拉尔市“航空时代”到来
据了解，阿拉尔塔里木机场将分两批开通16条航线，预计年旅客吞吐量可达30万人次，货邮吞吐量达吨，对阿拉尔市构建“进得来、出得去、跑得快”的交通物流体系，促进经济高质量发展具有重要而深远的意义。
连日来，赴新疆旅游迎来了高潮期。到7月16日，阿拉尔塔里木机场迎来满月，累计起降航班架次，旅客吞吐量达人次，货邮吞吐量公斤。
“我明天要到贵阳开会，所以要先坐飞机到乌鲁木齐，明天再坐乌鲁木齐直达贵阳的航班，预计下午1点多到达目的地。”塔里木大学学生纪凯说，“如果没有阿拉尔市直飞乌鲁木齐的航班，我就得连夜坐两个多小时的火车到阿克苏机场，去赶明天一大早的航班，然后再从乌鲁木齐转机，这样非常折腾。”
“没有直达乌鲁木齐的飞机之前，去乌鲁木齐不管是自驾还是坐火车，至少需要十几个小时。到阿克苏去坐飞机，至少要折腾大半天。现在直达航班开通，1小时40分钟就能到达乌鲁木齐，真是太方便了。”家住阿拉尔市，前往乌鲁木齐办事的朱继会说。
阿拉尔机场安全总监张旭鹏介绍，为防止风沙等恶劣天气，机场和十二团气象局已经阿拉尔市气象局联动，随时更新天气预报，对机场跑道等加大检查，确保飞行安全。
当地人热切表示，自机场建成的那一刻，几代阿拉尔人渴望“不觉天涯海角长”的梦想终于成真。机场的正式通航，架起了一师高水平对外开放的空中桥梁，开启了高水平对外开放的新局面，这将有利于阿拉尔市深度融入“一带一路”对外开放战略，汇聚外界人才、技术、资金，标志着阿拉尔市“航空时代”的到来。