看到标题，你是不是会觉得，又开始吹牛了，什么道路工程多个第一？第一在哪儿？我一一给你到来！
先说说乌鲁木齐新建通车道路工程是哪一条？它就是喀什路东延四期工程，基本情况是:全长米，双向六车道，为喀什路东延三期(东二环到八道湾工业园区经五路)的延续工程，这几天刚通车，那么，它通车的意义在哪儿？又有哪些之最？具体如下:
米长的喀什路东延四期
1、今年通车六车道最短道路。乌鲁木齐今年通车道路不少，六车道有华光街东延、秋实路、喀什路东延三期工程、美丰街等，至少都是一公里以上，其中，华光街东延从七道湾路一直到*大学河马泉校区东南侧一公里处，大约8公里，秋实路约3公里、喀什路东延三期1公里，此外，还有通车的四车道或者两车道工程如东八家户经三路，长米；纬二路，1公里；纬七路1公里等，只有横跨水磨河的会展纬六路东延，才米。所以，0米6车道的喀什路东延四期工程，刷新了今年首府通车六车道以上道路工程最短距离。
道路修建到馒头山跟前了
道路未来将跟九道湾路连接
2、今年唯一修到山跟前，且通车的道路工程。乌鲁木齐通到山跟前，无路可走的道路工程有三条，分别是喀什路东延四期工程(馒头山跟前)、艾丁湖路南延工程(通到大白山跟前)、苏州路东延(东二环到大学北路)(立交桥通到雪莲山跟前)，目前，其他两条路还没有完全通车，而喀什路东延四期工程，已经实通车，这也是目前乌鲁木齐唯一一条修到山跟前的道路，未来将跟九道湾路和东绕城连接。
喀什路东延四期两边工业园比较多
3、唯一一条串联起工业园区的道路工程。乌鲁木齐工业园区修建的道路不少，包括兵团第十二师乌鲁木齐经济技术开发区内的纬二路、马栓路，但这些道路都还在修建，且不纯粹是工业园区道路，而喀什路东延四期，就是为八道湾工业园区修建的道路工程，它的北部，是银泰智慧产业园，南侧是创博智谷产业园(包括正在建设的三期工程)、西南部是新工场创意产业园和工业强基产业园，以及大量食品企业(食品产业园)和酒文化产业园，且跟南北走向的经七路连接，道路虽然只有米，却意义重大，今后，这些工业园区的交通出行，主要依靠这一条道路进入喀什路东延三期二期和一期，并通过东二环进入米东区、水磨沟区和天山区等。
道路与喀什东路三期连接
4、唯一一条串联起东延四期工程道路。喀什路东延之所以分四期工程主要是不同时段，进行的东延工程，第一段，米东大道到会展大道，为一期工程，九年前开始修建，去年双向四车道(半幅)通车，今年，另外半幅继续进行，预计十月通车。二期工程为七道湾路到东二环(一龙半岛和联丰水库南侧道路)，全长一公里，也是去年通车，三期工程为东二环到八道湾工业园区经五路，今年四月通车，而四期工程为经五路到馒头山跟前，前几天通车，这是乌鲁木齐东延道路工程里，唯一分了四期工程的道路。
道路地图走向
5、四期工程通车，让乌鲁木齐城北东西走向道路向东延伸最长。纵观乌鲁木齐城北东西走向道路，主要有四条，苏州路、河南路、喀什路、城北主干道。苏州路东延，到山水兰德跟前就到头，河南路东延，其实就是红光山路+七道湾东街+八道湾路组合，到东二环就结束，而城北主干道东延，虽然延续到东二环了，但至今还没有通车，喀什路东延三期四期工程，都是经过东二环，继续向东延伸，是目前乌鲁木齐向东延伸最长道路(城北)。
喀什路东延三期四期工程
喀什路东延四期工程(红线)和三期工程(灰线)地图走向
6、它的东延，将造就喀什路东延成了城北东西走向最长道路。城北四条东西走向道路，苏州路西延其实是祥云东西街，东延到山水兰德(打通了就到大学北路了)，河南路西延到木材厂断头，东至东二环(含红光山路、七道湾东街和八道湾路)，城北主干道东延到东二环，西到迎宾路，目前城北主干道跨机场高速高架还没有通车，城北主干道南延(原北站三路)双向十车道、1.7公里道路去年通车，因此，城北主干道目前只能算是到迎宾路。而喀什路东延不仅最长，还有在建南延工程(万盛大街到西山路)，一旦喀什西路跟维泰北路连接器(喀什路西延)，那么，整个喀什路，就是乌鲁木齐目前唯一跟西山路连接的城北东西走向交通大道，也是城北东西走向最长道路。
整个喀什路从东绕城到环雅山路走向情况
7、最宽人行道。喀什路东延四期，不得不说，人行道太宽了，非常大气，是目前乌鲁木齐新建道路里，通车道路中，人行道最宽、最大气道路，如果未来人行道跟前种植树木，就更好了。